Riparazioni e modifiche

!! Note: Effettuiamo controlli, riparazioni e modifiche esclusivamente su componenti DUCATI.

Riparazioni

L’attività di riparazione telaio si articola nelle seguenti fasi: sabbiatura, riparazione e controllo finale.
Le parti, se gravemente danneggiate, quali ad esempio tubi, staffe e boccole, vengono completamente sostituite. Ciò viene effettuato con l’ausilio di attrezzature o maschere realizzate con strutture in acciaio e tutte lavorate di macchina, progettate considerando i parametri tecnologici di saldatura dei materiali.
La stessa procedura viene eseguita anche per la riparazione di forcelloni, telaietti anteriori e posteriori.
Per avere un preventivo dettagliato, vi preghiamo di inviare una mail con relative foto.
In particolare saranno utili per la formulazione del preventivo le seguenti foto:
– foto dove visibile il danno
– foto telaio laterale ds
– foto telaio laterale sn
– foto zona cannotto

Controlli

L’attività di controllo, consiste nel verificare la geometria del telaio ed i relativi parametri tecnici.
La prima operazione che viene effettuata sul telaio è la sabbiatura. Una volta sabbiato, attraverso l’utilizzo di strumenti di misura tradizionali e computerizzati, come ad esempio dime e il CAM2 Arm FARO,il telaio viene controllato.
La stessa procedura viene eseguita anche per il controllo di forcelloni, telaietti anteriori e posteriori.

Uno strumento di misurazione di precisione Faro Arm utilizzato per scansioni 3D e ispezioni
Vista dettagliata di un componente forcellone per motocicletta posizionato su un tavolo da lavoro
Una parte di telaio in alluminio su un tavolo di metrologia, con un braccio Faro utilizzato per misurazioni di precisione sullo sfondo

MODIFICA TELAIO 1098/1198/848 SBK

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– sostituzione attacchi pedane in lamiera con attacchi ricavati dal pieno, più resistenti ad eventuali scivolate;
– aggiunta traversino ovale tubi anteriori inferiori diam. 34 zona cannotto. Questo elemento contribuisce a una maggior rigidezza del telaio;
– aggiunta coppetto a “C” tubo sospensione posteriore per distribuire in maniera ottimale il carico a cui è soggetto;
– controllo finale.

SOSTITUZIONE ATTACCHI PEDANE 1098/1198/848

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– sostituzione attacchi pedane in lamiera con attacchi ricavati dal pieno, più resistenti ad eventuali scivolate;
– controllo finale.

MODIFICA STREETFIGHTER INCLINAZIONE CANNOTTO

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– chiusura inclinazione di 1°30” (come 1098/1198);
– controllo finale.

MODIFICA STREETFIGHTER SBK (INCLINAZIONE CANNOTTO, SOSTITUZIONE ATTACCHI PEDANE E RINFORZO SOSPENSIONE)

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– chiusura inclinazione di 1°30” (come 1098/1198);
– sostituzione attacchi pedane in lamiera con attacchi ricavati dal pieno, più resistenti ad eventuali scivolate;
– aggiunta coppetto a “C” tubo sospensione posteriore per distribuire in maniera ottimale il carico a cui è soggetto;
– controllo finale.

TRASFORMAZIONE TELAIO 999S IN 999SBK

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– aggiunta tiranti laterali. Questi elementi contribuiscono a una maggior rigidezza del telaio;
– aggiunta “x” centrale per diminuire la flesso-torsionalità del telaio;
– aggiunta attacchi bobine esterne per airbox maggiorato;
– aggiunta attacchi per serbatoio maggiorato;
– aggiunta rinforzo per attacco limitatore di sterzo;
– controllo finale.

MODIFICA TIRANTI LATERALI 999

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– aggiunta tiranti laterali. Questi elementi contribuiscono ad una maggior rigidezza del telaio;
– controllo finale.

MODIFICA 748/916 PER AIRBOX MAGGIORATI

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– rimozione tubi centrali per alloggiare la “V” bassa;
– aggiunta attacchi per airbox maggiorato;
– controllo finale.

MODIFICA 996 PER SERBATOIO 998 RS

Tale modifica consiste in:
– sabbiatura;
– aggiunta attacchi per serbatoio 998 RS;
– verniciatura.

MODIFICA FORCELLONE V4 +35 mm

Tale modifica consiste in:
– sverniciatura;
– modifica forcellone +35mm;
– verniciatura .

Qui maggiori dettagli:
Forcellone V4 +35 mm

MODIFICA FORCELLONE 1199/1299 +30 mm

Tale modifica consiste in:
– verniciatura;
– modifica forcellone +30mm;
– verniciatura.

Qui maggiori dettagli:
Forcellone 1199/1299 +30 mm

MODIFICA FORCELLONE 1098/1198/848 PER PASSAGGIO PNEUMATICO SBK

Tale modifica consiste in:
– disanodizzazione;
– modifica forcellone per passaggio pneumatico superbike;
– verniciatura.

Qui maggiori dettagli:
Modifica forcellone 1098/1198/848