La modifica viene eseguita per consentire il montaggio di pneumatici 200/55 e 200/60, altrimenti non installabili con la configurazione originale.
È applicabile ai forcelloni 1098, 1198 e 848.

L’intervento prevede inizialmente la disanodizzazione del forcellone. Successivamente viene realizzato uno scasso nella zona che entra in contatto con lo pneumatico, creando lo spazio necessario.
L’apertura ottenuta viene poi chiusa mediante l’applicazione e la saldatura di una lamiera stampata.

Al termine della lavorazione, il forcellone viene sottoposto a controllo e infine riverniciato in nero opaco.