Telaio tubolare a traliccio in lega di alluminio EN AW 7020 per 1098, 1198 e 848.

Il peso del telaio è di soli 6,70 kg. Il 30% in meno rispetto all’originale.

Per raggiungere tale obiettivo e mantenere le medesime caratteristiche flesso torsionali della versione in acciaio, gli attacchi motore e sospensione sono interamente ricavati dal pieno, come il cannotto di sterzo opportunamente alleggerito. Inoltre è stato aggiunto un traversino che unisce i tubi inferiori in prossimità  del cannotto di sterzo, che contribuisce a una maggior rigidezza del telaio.

Tutte le parti sono unite fra di loro usando la tecnologia delle spine a interferenza. Questo permette di scaricare le tensioni generate dal lavoro del telaio sui componenti, tubi e parti dal pieno, e non sulle saldature.

Il telaio nasce per essere montato sulle versioni 1098/1198 Superbike.
Necessita dell’eccentrico Ducati supporto cuscinetti.

Si possono avere tre configurazioni:

  • Kit telaio per 1098/1198 RS
    In questa soluzione, il telaio presenta le staffe supporto bobine come nella versione RS e prevede l’assemblaggio con il serbatoio RS originale.
    Il serbatoio è montato sul telaio sfruttando la staffa di fissaggio del supporto ammortizzatore di sterzo della versione R e un’altra staffa presente sul lato opposto del telaio.
    L’ammortizzatore di sterzo, invece, nel caso si possieda la testa di sterzo RS, è fissato al telaio tramite un attacco situato sul cannotto. In caso contrario, è possibile montare l’ammortizzatore di sterzo con l’ausilio di una fascetta.

    Oltre al telaio, è necessaria una staffa di rinforzo che congiunge i due tubi superiori in prossimità del cannotto.

 

  • Kit telaio per 1098/1198 R
    In questa configurazione sono necessari il telaietto supporto serbatoio e il supporto ammortizzatore di sterzo.
    Possono essere montati i componenti originali della versione R o, in alternativa, abbiamo a disposizioni le versioni analoghe, più leggere, perché realizzate in lega di alluminio.

 

  • Kit telaio per 848/1098/1198 S
    In questo caso, il telaio necessita del telaietto supporto serbatoio e del supporto ammortizzatore di sterzo della versione R.
    Inoltre, essendo il diametro del cannotto del telaio maggiore rispetto ai telai originali delle versioni 848/1098/1198 S, risulta necessario cambiare oppure adattare il telaietto anteriore.

    Accessori per le versioni R e S
    Telaietto supporto serbatoio e staffa ammortizzatore di sterzo:

    Telaietto anteriore per la strumentazione stradale e Superbike: